O Paraná reafirma sua posição como um dos principais motores do agronegócio brasileiro ao projetar uma produção de aproximadamente 22,3 milhões de toneladas de grãos na safra 2025/2026. Os números mantêm o estado como o segundo maior produtor nacional, conforme divulgação do Levantamento Sistemático da Produção Agrícola (LSPA), do IBGE. 

Nesse cenário, as rodovias BR-277, BR-153 e PR-151 desempenham papel fundamental ao conectarem áreas produtivas a um dos principais portos do país, o Porto de Paranaguá, responsável por grande parte das exportações de soja e milho.

É nesse contexto que a atuação da EPR Litoral Pioneiro se destaca como vetor essencial para garantir fluidez, segurança e eficiência no transporte da safra. A concessionária administra 605 quilômetros de rodovias que interligam o Litoral, os Campos Gerais e o Norte Pioneiro do Paraná, abrangendo trechos essenciais para o escoamento da produção agrícola.

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“As rodovias são um elo fundamental entre a produção no campo e o mercado consumidor. Quando investimos em infraestrutura, a EPR Litoral Pioneiro está contribuindo diretamente para a competitividade do agronegócio paranaense e para o desenvolvimento econômico do país”, afirma o diretor-presidente da EPR no Núcleo Paraná, Marcos Moreira.

A estimativa para esta safra representa um crescimento de cerca de 4,3% em relação ao ciclo anterior (2024/2025), consolidando a trajetória de expansão da produção agrícola paranaense e sua participação estratégica, próxima de 14% do total nacional. No ciclo anterior, o estado já havia registrado uma safra histórica, com 44,2 milhões de toneladas, segundo informação da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab).

Com o avanço da colheita, intensificado a partir do primeiro trimestre de 2026, cresce também a necessidade de infraestrutura logística eficiente. No Paraná, o escoamento da produção agrícola é majoritariamente rodoviário, com mais de 50% da soja sendo transportada pelo modal.

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Investimentos e modernização das rodovias
Desde que assumiu a concessão de rodovias paranaenses, a EPR Litoral Pioneiro investe na recuperação e na modernização da infraestrutura rodoviária, com foco nos corredores logísticos que conectam a produção ao Porto de Paranaguá.

Os motoristas que circularem pela região durante o escoamento da safra irão encontrar o acesso ao porto em melhores condições, após a execução das obras de recuperação do pavimento realizada pela concessionária nas avenidas Ayrton Senna e Bento Rocha, em Paranaguá. Nos dois trechos foram recuperados mais de 68 mil m² de pavimento flexível, bem como a substituição de mais de 130 placas de concreto, promovendo melhorias significativas nas condições de trafegabilidade.

A operação que contou com mais de 150 profissionais especializados se destacou também pela alta tecnologia em processos e materiais utilizados, com a aplicação de concreto de cura rápida. A metodologia inovadora nas rodovias paranaenses permitiu a execução da obra na avenida Bento Rocha durante o período noturno, com breves interdições de tráfego e liberação após duas horas de trabalho. Esta estratégia garantiu agilidade, durabilidade e desempenho do pavimento, além de menor impacto à comunidade e maior conforto aos motoristas.

“A execução da obra no acesso ao Porto de Paranaguá, em um trecho estratégico, reforça o compromisso da EPR Litoral Pioneiro com o desenvolvimento regional e também com as comunidades locais”, destaca Moreira.

Essas ações integram um conjunto mais amplo de investimentos que, somente no segundo ano de concessão, ultrapassaram R$ 445 milhões, voltados à recuperação do pavimento, reforço de estruturas, implantação de tecnologia e melhoria da segurança viária. O investimento contempla também ações em tecnologia e inovação para ampliar a segurança e a eficiência das rodovias.

Entre as iniciativas está a construção de balanças de pesagem em movimento (HS-WIM), que serão implementadas nas próximas semanas, a câmera térmica para verificação do sistema de freios de caminhões e a entrega das novas unidades operacionais da Polícia Rodoviária Federal. 

“Estamos promovendo uma transformação efetiva nas rodovias do Paraná, com um projeto de desenvolvimento que impacta diretamente a economia, a segurança viária e a qualidade de vida das pessoas”, conclui Moreira